快递业本就辛苦,为何选择了的人不能一直坚持下去呢?
就是因为很辛苦，所以很多人才没有办法坚持。当然，身体上的辛苦还只是其中一个原因，更多人是不愿意过这样一眼就能够看到头的生活，不能够长期如此。短期过渡是OK的，但是如果长期派件，身体吃不消，发展前景也不好。目前的快递业的确是蓬勃发展，但是招聘岗位最多的就是快递员。
应该说快递员这个工作比较辛苦吧。所以这个行业的人员流动也很大的。我们公司用的快递公司一年都得换好几个快递员。但是，每个人不一样，并不是说别人做不了的事情自己也就做不了。
刘辛对记者说：“快递行业人员流动性较大，通常来讲，每年春节过后，各个快递公司都会出现用人荒。客户投诉压力大，罚款较重，工作辛苦是快递员辞职或转行的主要原因。作为服务民生的行业，快递员辛苦但社会地位不高也是导致人员流失的重要原因。
开快递驿站坚持不下去的主要原因如下：不赚钱 干快递驿站要想赚钱，要么合作的快递品牌多、要么衍生业务做得好，一个快递驿站能合作三个品牌以上才能很好的生存，在快递驿站遍地开花的当下，快递业务较为分散，能拿下两个品牌就已经很了不得了。
并不建议，送快递做外卖虽然起步薪水高，但是没多大前途。这里不接受反驳 四通一达加上顺丰，还有跨越，天天这些大大小小的物流公司，手底下不知道有多少员工每天按照流程在那里运作着。说什么管理那些没用的，你自己信不信？我们公司是做产品的，每天都有很多产品往外面发。每天到点了，快递员就过来了。
万丈高楼平地起。不管什么行业什么岗位，都有出人头地的机会。在快递装卸工岗位做的出色的话，相信也有机会成为领导，到时候或许就不那么辛苦了。如果自己体力还可以，可以接受和承受装卸工的高强度工作，那么也是可以享受相对好的待遇的。
敬以此文章,给快递小哥们说声:“辛苦了!”
他们的辛苦，藏在每一份“匆匆”里快递员的工作节奏，是城市中最紧凑的鼓点。时间被切割成碎片：亮哥从食堂到小摊的折返，不过几分钟，却暴露了他对每一分钱的精打细算。两块馅饼，可能是他一天的餐食，也可能是为家人省下的“额外开支”。责任压在肩头：快递员的收入与派件量直接挂钩，迟到、投诉都可能影响收入。
爸爸把签好的单子给了他，他说了声：“谢谢。”还是有些不好意思，脸红红的，我脱口而出：“走好！”快递员转身走了。后来我还见过他一次，我俩都很友好。从这以后，走在路上，我总是留心着他们，骑着摩托车，开着小面包车，在风雨中穿行，在大街小巷里钻来钻去，接手这样一份劳苦工作。
温暖人心：亲爱的快递小哥，谢谢你大冬天的给我们送快递，是你温暖了我们！表达敬意：方便生活，感谢有你，快递小哥，你的付出让我们生活更加便捷。注意安全：希望你们工作多多注意安全，感谢你们的付出，你们的安全也是我们最关心的。辛勤工作：快递员们是多么辛苦，让我们对他们说声：“谢谢，你们辛苦了。
晚上，他又要把客户寄的快递一一送到公司，到公司里，如果时间晚了就在公司里睡，还早的话，则回家睡。
那天，我们全家都在看新闻夜班车，看到记者在采访快递员的情景。他身穿工作服，戴着一顶鸭舌帽，可能是常年在外面风吹日晒的原因，微微一笑，眼角的皱纹便会显露出来，从他苍老的脸颊上，能看出一丝疲劳。
不知是谁说的：‘’少壮不努力，长大送快递。”细加思索觉得是有道理的，至少说明送快递这活是很辛苦的。农村人教育孩子说：如果你不好好学习长大了就要种地。现在应该说：如果你不好好学习长大了就要送快递。生活本不应是这个样子，辛苦了哥们！请善待我们身边的每位外卖小哥。
当快递员有前途吗?为什么老看到换人
总的来说，快递员更换频繁的现象与工作压力大、收入不稳定、流动性高等多方面因素有关。这些因素共同作用，导致了快递行业人员流动性的增加。
是的，因为快递很多都压钱一个月的工资，而且快递人员累的要死他们还赚不到钱，送件就是基本工资，发件才有钱赚的。。
想成为快递员需谨慎，该行业存在流程繁琐、收入有限且面临多重风险与压力的问题，具体如下：快递员日常工作流程繁琐且强度大值班分货：每周需参与一次值班分货，凌晨五点半到公司分拣1500 - 2000件货物，持续5 - 3小时。派件准备：将分拣好的货物装车，用手机程序扫描派件，并按片区分类。
如何看待部分快递员过劳死这件事呢?
其次，造成快递员过劳死也有网点的原因。快递一般都是以网点为单位，给各个快递员按片划分。有些网点对区域的划分不明确，或者没有较好的分配件数，经常出现发到一个区发现发错了，又要发回到原来的区域进行派送，这大大的增加了快递员的工作强度。
这属于工伤。快递行业非常辛苦，经常需要两班倒。该男子上完夜班回家之后，再也没有醒过来。尸检报告还未出来，公司正在和死者家属进一步沟通。男子家属认为，多日高强度的工作才导致猝死，领导表示如果男子属于过劳死，公司肯定会赔偿。不管尸检报告如何，男子是在工作后猝死的，公司逃不了干系。
这表明媒体的不当渲染误导了公众对快递员工作状况和收入情况的认知，让公众没有真正了解到快递员背后的辛酸。“打着吊瓶送快递”存在诸多隐患送快递是一项高频率的体力活，还需要开着电动车走街串巷，存在很大的交通安全隐患。
快递装卸工一般人干得了吗?
〖A〗、 工资基本是底薪加计件，多劳多得，正常干一个月6k - 8k没问题，旺季努努力能破万，而且结钱快不拖欠，适合短期过渡攒钱。但对于大多数人来说，快递装卸工高强度的工作性质和较差的工作环境，使得一般人难以长期坚持。
〖B〗、 一般人是难以坚持做快递装卸工的。我的一个小表弟，2021年的时候，读完中专后就到广东找工作。在朋友的介绍下，第一份工作也是做快递员，岗位就是装卸工。他本身就是一个壮小伙，8的个子，150斤。
〖C〗、 快递装卸工的工作一般人可以干，但需要一定的体力和耐力。快递装卸工主要负责快件的装卸车工作，这包括将货物从货车上卸下，以及将货物装上车以便运输。这项工作对体能有一定的要求，因为装卸过程中可能需要搬运重物，并且需要快速、准确地完成工作以保证快递的时效性。
〖D〗、 快递装卸工一般人干得了，但是这项工作是很耗费体力的，也是十分辛苦的，其要求就是身体健康强壮。快递装卸工在工作的时候要服从分配，听从指挥，并严格遵守公司的各项规章制度和有关规定；负责物资的装车卸货工作，对在装卸过程中损坏的物资要负责或赔偿。要确保物资装车牢固，避免运输途中发生意外。
〖E〗、 干不了。体力要求高：快递装卸工需要搬运大量包裹，这些包裹重量不一，有的非常重，需要较强的体力和耐力。长时间的搬运工作对身体素质是一个很大的挑战。工作时间长且不固定：快递装卸工的工作时间很长，包括夜班和加班。
快递员工作累吗?
快递员的工作整体来说较为辛苦且具有挑战性，但也有一定的机遇和成就感。以下是对快递员工作的具体分析和建议：工作特点： 工作时间长且休息少：大部分快递公司工作时间较长，休息日较少，但顺丰等部分公司每周可休息一天。 工作环境恶劣：快递员需面对各种天气条件，如刮风下雨、风吹日晒等，工作较为辛苦。
做快递员确实会相对较累。主要原因有以下几点：长时间奔走：快递员的大部分时间会在楼层间、小区间奔走，以确保快递能够准时、安全地送达客户手中。这种持续的体力活动对身体的耐力和体力要求较高。重物搬运：快递员需要携带并搬运大量的快递包裹，这些包裹的重量和体积各不相同，有些甚至非常沉重。
原理上快递员不是力气活，但每天10小时下来，很累，就像春运时坐两天一夜的火车那种感觉，并且是硬座，厕所爆满的那种情况。三伏天和腊月天几乎天天有人辞职，也天天有新人进来。没有人是铁打的，只不过这个世界无奈很多而已。
快递员的工作确实很累，一天的工作时间因各种因素而有所不同，但通常较长。 工作强度大：快递员需要在短时间内高效地完成大量的派送任务，这对他们的身体耐力和时间管理能力提出了很高的要求。长时间在外奔波，无论是风吹雨打还是烈日炎炎，都需要坚持工作，这无疑增加了工作的疲惫感。
女生干快递员工作比较累。这主要体现在以下几个方面：一是高强度体力劳动。快递员需要负责装货、卸货、分拣、派送等工作，其中大件货物的搬运对体力要求很高。部分女快递员甚至需要搬运30斤以上的包裹爬楼。在旺季时，日均派件量能达到200 - 600件，如此大的工作量会让女生感到非常疲惫。
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本文概览：快递业本就辛苦,为何选择了的人不能一直坚持下去呢? 就是因为很辛苦，所以很多人才没有办法坚持。当然，身体上的辛苦还只是其中一个原因，更多人是不愿意过这样一眼就能够看到头的生活，不能够长期如此。短期过渡是OK的，但是如果长期派件，身体吃不消，发展前景也不好。目前的快递业的...
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